〖壹〗、中国民航局自5月1日起调整世界客运航班熔断措施，将单一熔断调整为熔断或控制40%客座率运行二选一 ，海外华人回国航班断航可能性降低 。调整背景：为更好适应疫情防控常态化需要 ，民航局对世界客运航班熔断措施进行优化调整 。
〖贰〗 、民航局宣布自8月7日起优化调整世界定期客运航班熔断措施，放宽熔断标准 ，对民航业构成重大利好。调整后的熔断措施核心内容触发条件：对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班 ，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时，暂停运行一周；当确诊旅客占比达到8%时 ，暂停运行两周 。
〖叁〗 、民航局于8月7日起对世界定期客运航班熔断措施进行优化调整 ，回国难度降低 。调整后的熔断措施对确诊旅客人数达到5例的航空公司单一入境航班，当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数4%时 ，暂停运行1周。当确诊旅客占比达到该航班入境旅客人数8%时 ，暂停运行2周 。熔断的航班量不得调整用于其他航线 。
〖肆〗、民航局对世界定期客运航班熔断措施进行了优化调整，放宽了两个关键条件：一是从硬性规定确诊人数到以确诊占航班旅客的比例为指标；二是暂停运行的时间缩短。具体如下：从硬性规定确诊人数到以确诊占航班旅客的比例为指标此前政策：确诊达到5例，就会触发熔断机制 。
〖壹〗 、月24日民航局对埃及航空MS953及国航CA934航班发布熔断指令 ，自8月30日起暂停运行2周 。具体说明如下：埃及航空MS953航班（开罗至杭州）触发原因：8月11日入境航班确诊新冠肺炎旅客8例 ，达到熔断标准。熔断措施：自8月30日起暂停运行2周，熔断的航班量不得用于其他航线。
〖贰〗 、月25日民航局对厦门航空MF820和南方航空CZ3056两个世界航班发出熔断指令 ，自8月30日起分别暂停运行2周 。具体说明如下：熔断航班信息厦门航空MF820航班：航线为马尼拉至厦门 ，8月13日入境，该航班上确诊新冠肺炎旅客8例 。
〖叁〗、熔断原因：9月10日入境的该航班确诊新冠肺炎旅客7例。熔断措施：根据此前指令 ，自9月13日（航班入境日期）起暂停运行4周；自10月11日（航班入境日期）起 ，继续暂停运行2班 。附加要求：熔断的航班量不得用于其他航线 。
〖肆〗 、月7日民航局对中国世界航空公司CA946航班（卡拉奇至郑州）发出熔断指令，因8月25日入境航班确诊5例新冠肺炎旅客 ，自9月13日起暂停运行2周 ，熔断航班量不得另作他用，且航空公司需做好旅客服务工作。
〖伍〗 、月11日 ，民航局向多个中外航班发出熔断指令 ，涉及东航、厦航 、国航 、南航及多家外航，熔断措施自1月起陆续生效，航班量不得转用于其他航线 。国内航空公司熔断情况东航MU570（巴黎至上海）触发条件：1月3日入境航班确诊新冠肺炎旅客9例 。熔断措施：自1月24日起暂停运行2班。
〖壹〗、月30日 ，南京发布发布微博称 ，因我组工作疏忽，在7月29日下发的《关于做好湖南省张家界市来宁人员信息核查和健康管理的通知》中 ，误将湖南省张家界市写成湖北省 。在此 ，向湖北省、湖南省和广大网民致歉 。我们将认真吸取教训，切实改正错误 ，防止类似问题再次发生。
〖贰〗 、采取严格措施而且像张家界写成湖北这样低级的错误 ，也展现出了地方处理问题的极端不认真以及不负责的这种态度 。而且也可以看到关于南京的疫情也已经传播到了许多地方，很多的地区也已经出了更加严格的措施 。
〖叁〗 、因我组工作疏忽 ，在7月29日下发的《关于做好湖南省张家界市来宁人员信息核查和健康管理的通知》中 ，误将湖南省张家界市写成湖北省。在此，向湖北省、湖南省和广大网民致歉。我们将认真吸取教训 ，切实改正错误 ，防止类似问题再次发生 。说到湖南张家界被写错这件事儿，我们来详细看下湖南张家界的详细情况 。
中国民航局分析认为，南京禄口世界机场聚集性疫情的主要原因是疫情防控工作认识不足 、日常管理松懈 ，未严格落实地方政府和民航疫情防控规定；下一步将采取更加严厉的熔断措施 ，并升级地面防控策略。
飞行“熔断”与“暂停 ”的核心区别在于触发机制 、执行主体及政策目标不同 。“熔断 ”是因航班输入病例超标触发的自动惩罚机制，具有客观性和动态调整性；“暂停”是监管部门基于风险评估主动采取的临时性措施 ，更具灵活性和针对性 。
分级管理：依据风险等级实施差异化防控中国民航局发布第三版《运输航空公司和运输机场疫情防控技术指南》 ，将入境航班按风险分为高、中 、低三个等级，防控措施逐级强化：高风险航班 判定标准：始发地现存确诊病例超1000例（如意大利 、法国、美国 、西班牙等） ，且飞行时间超8小时。
疫情因素：当前国内疫情管控严格 ，机场 、高铁站均需查验健康码，风险差异不大 。用户提到的“江宁停靠 ”问题 ，可通过选取直达航班或高铁规避 。缓解焦虑的具体方法：了解安全措施：飞行前可查阅航空公司安全记录、机型维护历史 ，或通过民航局官方网站获取安全数据。
〖壹〗 、月11日，民航局向多个中外航班发出熔断指令 ，涉及东航 、厦航、国航、南航及多家外航 ，熔断措施自1月起陆续生效，航班量不得转用于其他航线 。国内航空公司熔断情况东航MU570（巴黎至上海）触发条件：1月3日入境航班确诊新冠肺炎旅客9例 。熔断措施：自1月24日起暂停运行2班。
〖贰〗 、此外，12月2日0 - 24时上海 、11月9日0 - 24时广州也有确诊病例从加拿大入境 。中国民航局发出多份熔断指令的情况中国民航局发出的多份熔断指令是针对多国入境航班 ，与尼日利亚“报复 ”加拿大这一事件并无直接关联 。
〖叁〗、月7日民航局对中国世界航空公司CA946航班（卡拉奇至郑州）发出熔断指令 ，因8月25日入境航班确诊5例新冠肺炎旅客，自9月13日起暂停运行2周 ，熔断航班量不得另作他用 ，且航空公司需做好旅客服务工作。
〖肆〗 、月18日民航局对多个入境航班发出熔断指令，自11月23日起实施 ，具体如下：外航航班熔断情况 法国航空公司：11月6日入境的AF198航班（巴黎至上海浦东）核酸检测阳性旅客6人 ，暂停该航班运行1周。
〖伍〗 、月24日民航局对埃及航空MS953及国航CA934航班发布熔断指令，自8月30日起暂停运行2周 。具体说明如下：埃及航空MS953航班（开罗至杭州）触发原因：8月11日入境航班确诊新冠肺炎旅客8例 ，达到熔断标准 。熔断措施：自8月30日起暂停运行2周 ，熔断的航班量不得用于其他航线。
〖壹〗、月18日和22日，民航局对伊拉克航空公司IA473航班（巴格达至广州）和法国航空公司AF382航班（巴黎至天津）实施了熔断措施 。具体如下：伊拉克航空公司IA473航班（巴格达至广州）熔断原因：9月8日入境的该航班确诊新冠肺炎旅客5例 。熔断措施：自9月27日（航班入境日期）起 ，暂停运行2班。
〖贰〗 、月24日民航局对埃及航空MS953及国航CA934航班发布熔断指令 ，自8月30日起暂停运行2周 。具体说明如下：埃及航空MS953航班（开罗至杭州）触发原因：8月11日入境航班确诊新冠肺炎旅客8例，达到熔断标准 。熔断措施：自8月30日起暂停运行2周，熔断的航班量不得用于其他航线。
〖叁〗 、马林多航空公司（Malindo Air）：马来西亚的高级航空公司 ，最初获准每周运营两次航班 。米欣斯里兰卡航空公司（Mihin Lanka）：斯里兰卡政府拥有的廉价航空公司 ，获准每周运营一次航班 。马林多航空公司的乘客限制 乘客类型：马林多航空公司将只能运送过境旅客和那些从达卡出发的持马来西亚居留证的人。
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